特斯拉回应供应链选择，以质量成本为主，非地理来源决定因素
特斯拉的陶琳表示，公司在供应链选择上主要基于产品质量和成本效益，而非地理来源，特斯拉注重全球采购，优先选择能够提供高质量产品和合理成本的供应商，陶琳强调，这一策略有助于确保特斯拉持续提供先进的电动汽车技术，并维持其在全球市场的竞争力，这一决策旨在实现最佳资源配置，以推动可持续发展和满足消费者需求。
11月26日，特斯拉公司副总裁陶琳通过社交媒体表示：无论是美国、中国还是欧洲，特斯拉全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性，而且供应商的原产国或地理来源均不构成排除性标准。
CNMO注意到，陶琳还再次提及，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y国产化率已经超过95%，国内消费者因此可以用全球最低的价格买到这些车型，这归功于上海工厂的“中国智造”。她表示，特斯拉与中国本土400多家供应链伙伴合作，追求最好的品质、最高的效率和最优的成本，并为国内、亚太和欧洲市场的数百万用户打造产品，其中超过60家中国供应商已被引入特斯拉的全球采购体系。
据悉，陶琳此次发声，正值近期媒体报道特斯拉要求其供应商在生产美国汽车时排除使用中国制造零部件之际。此外，另有报道称，特斯拉已决定停止使用中国供应商为美国制造的汽车供货，并将其替换为其他国家生产的零部件，计划在未来一两年内将所有其他零部件都更换为中国以外地区生产的零部件。
值得注意的是，特斯拉供应链策略显现出区域差异性。上海超级工厂坚持高本土化率，其超过95%的零部件为本土采购，而美国工厂则计划推进供应链的“去中国化”。这种差异化的供应链布局，反映了特斯拉在全球范围内应对地缘政治和最大化商业利益的双重考量。
