新能源VS燃油车谁能获胜！崔东树：今年的价格战仍然激烈

摘要： 日前，乘联会秘书长崔东树发文分析了2025年1-2月乘用车市场的降价情况，指出今年的降价促销力度仍保持较高水平。具体来看，1月有7款车型降价，2月有21款车型...

日前，乘联会秘书长崔东树发文分析了2025年1-2月乘用车市场的降价情况，指出今年的降价促销力度仍保持较高水平。

具体来看，1月有7款车型降价，2月有21款车型降价，1-2月累计28款车型降价，与去年同期的29款基本持平，处于历史较高水平。

从细分市场来看，纯电动车型新车降价均价为19.4万元，降幅达3.88万元，降价力度为17%；

插混车型新车降价均价为12.1万元，降幅为1.3万元，降价力度为10%；

燃油车新车降价均价为16.2万元，降幅为2万元，降价力度为11%；

混合动力车型新车降价均价为29.4万元，降幅为2万元，降价力度为6%；

增程式车型新车降价均价为17.9万元，降幅为1.65万元，降价力度为8%。

崔东树表示，合资燃油车的促销幅度增长尤为明显，2025年2月促销幅度达到21.3%，较同期增加2.3个百分点。

从2023年的13%低位，到2024年3-6月增长至22.5%，8月突破22.9%，随后企稳，今年2月促销幅度为21.3%。